Study on a Straw Effects by the Highway Construction　-A case of Yuhbari-Shimizu Highway-

摘要

P.Allenは1979年に人口と雇用の空間分布の相互作用に基づいた、中心地の動的なモデルを示した。そのモデルは、中心地理論を用いて地域の人口分布の変動は雇用機会とそれに伴う人口への跳ね返りによって成長する。その結果はシステムの変動が大きな役割を果たす中心地の相互影響の動学モデルである。また、長期の時間スケールの中で公共事業の影響を予測できる。本研究では、夕張-厚真間の高規格道路整備がもたらす人口分布への影響を分析した。